
Ser atropellado por un auto mientras caminas en Fairfield rara vez se debe a la mala suerte. Vías como Black Rock Turnpike y el corredor de Post Road se construyeron para agilizar el tráfico, no para proteger a las personas que las cruzan, y una vez que resultas lesionado, la aseguradora del conductor actúa con la misma rapidez.
What you need to know is simple: the settlement offer that comes first is probably not what your injuries are actually worth, and the insurer may try to put some of the blame on you before you’ve even left the hospital. Our dedicated Fairfield personal injury lawyers step in before that number becomes the final word.
Nuestros abogados especializados en accidentes de peatones de Fairfield, en Bartlett & Grippe, han estado en ambos lados de esa batalla. Nuestros abogados fundadores se dedicaron durante años a manejar reclamaciones por lesiones para compañías de seguros antes de decidir representar a las víctimas. Esa experiencia fue clave para lograr un acuerdo de $4 millones por muerte por negligencia a favor de la familia de un peatón de Connecticut que falleció atropellado por un camión. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
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No todos los accidentes de peatones son iguales, y los detalles sobre cómo y dónde te atropellaron suelen determinar quién paga y cuánto te corresponde recibir. Nuestros abogados especializados en accidentes de peatones en Fairfield se encargan de:
Sea cual sea el tipo de accidente que te haya traído aquí, obtenemos el informe policial, aseguramos las pruebas del lugar del accidente e identificamos todas las pólizas de seguro que podrían aplicarse.
A pedestrian has no car frame, no airbag, and no seatbelt standing between them and the vehicle that hits them. As a result, the injuries tend to be serious: broken bones, spinal damage, and traumatic brain injuries.
Las aseguradoras lo saben, y es precisamente por eso que se oponen con tanta fuerza a una reclamación de un peatón. Una de sus primeras estrategias puede ser argumentar que no te encontrabas en el paso de peatones, que no eras visible o que, de alguna manera, fuiste el causante de tu propio accidente.
La ley de Connecticut otorga a un peatón que se encuentra en un cruce peatonal el derecho de paso frente a un vehículo que se aproxima, en virtud de Código General de Connecticut, § 14-300, pero eso no impide que una aseguradora alegue culpa comparativa para reducir el monto de tu indemnización. Según la regla de negligencia comparativa modificada de Connecticut, Código General de Connecticut, § 52-572h, aún puedes obtener una indemnización por daños y perjuicios siempre y cuando se determine que tu culpa no supera el 50%. Pero cada punto de culpa que te atribuyan se descontará de tu indemnización.
Nuestros abogados especializados en lesiones por accidentes de peatones saben cómo enfrentar a un ajustador que afirma que el choque fue culpa tuya antes de que siquiera hayas visto el informe policial. Armamos el caso para que la culpa recaiga donde corresponde: en el conductor, no en el peatón.
Estos no son ejemplos representativos. Son acuerdos que realmente hemos logrado para peatones y familias que resultaron lesionados en las carreteras de Connecticut.
| Resultado | Tipo de caso |
| $4,000,000 | Acuerdo por muerte por negligencia: peatón atropellado por un camión |
| $234,000 | Acuerdo por muerte por negligencia: un peatón fue atropellado por un camión con remolque en la I-91 |
| Límite total de la póliza | Acuerdo por muerte por negligencia: un peatón fue atropellado al cruzar la autopista Berlin Turnpike |
Cada caso depende de sus propios hechos. Los resultados anteriores no garantizan cuál será el valor de tu caso.
Primero busca atención médica; luego, obtén el informe policial y las fotos del lugar del accidente antes de que las pruebas desaparezcan. Las aseguradoras actúan con rapidez, y lo que suceda en los primeros días puede determinar el resultado de toda tu reclamación.
Esa es una estrategia inicial común, no una respuesta definitiva. Investigamos el accidente de manera independiente y respondemos con nuestras propias pruebas de lo que realmente ocurrió.
It depends on your injuries, your lost income, and how clearly fault can be shown, factors we break down further in our guide to the monto promedio de los acuerdos por lesiones personales en Connecticut. We can give you a realistic range once we’ve reviewed the police report and your medical records.
It can. State transportation planners flagged Black Rock Turnpike as a high-conflict corridor after a string of fatal crashes prompted a formal safety study, the same kind of pattern documented in our overview of the las calles y cruces más peligrosos de Connecticut. Post Road has a similar reputation for lacking basic pedestrian infrastructure. That history can support the argument that a driver should have been watching more closely for people on foot.
Las demandas civiles de Fairfield se presentan ante el Templo de Justicia del Distrito Judicial de Bridgeport. La mayoría de las demandas por accidentes de peatones se resuelven antes del juicio, pero preparamos cada caso como si no fuera a ser así.
You shouldn’t have to guess what a broken leg or months of lost income are actually worth, and you shouldn’t have to accept the first number an adjuster offers. Bartlett & Grippe, LLC has secured million-dollar recoveries for Fairfield and Connecticut families in serious pedestrian crash claims.
Contact us today to schedule a free, confidential consultation. There’s no cost unless we recover money for you.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.